ਜਦੋਂ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗਸਗੱਡੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਗੂੰਜ ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਇਸ ਗੂੰਜ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਵਾਜ਼ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
ਵਿਧੀ 1: ਇਹ ਸੁਣਨ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ;
ਢੰਗ 2: ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਜਦੋਂ ਬਜ਼ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਲਾਈਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ;
ਢੰਗ 3: ਅਸਥਾਈ ਸਟਾਪ, ਐਕਸਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਉਤਰੋ, ਵਿਧੀ ਹੈ: ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਛੂਹੋ, ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਸਾਰ ਹੈ (ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ। ਆਮ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ;
ਢੰਗ ਚਾਰ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ (ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਊਟਰਲ ਲਟਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ), ਕੋਈ ਲਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੈਕ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਨਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਧੁਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਹ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕਿਸ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਪਿਟਿੰਗ ਜਾਂ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰੇਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-27-2023
